Los 7 errores más comunes que se cometen en las rotondas

A diario vemos como los conductores cometen irregularidades al tomar una rotonda. Hoy os contamos los 7 errores más comunes.

La forma en la que se debe circular correctamente en una glorieta ha sido tratada en incontables ocasiones, aunque siguen pareciendo pocas a la vista de las irregularidades que se aprecian en ellas. Existen muchos consejos para evitar accidentes, en este caso nos centramos en los errores en rotondas, uno de las principales causas de accidentes en España.

Según informes de la DGT, el 80% de los conductores comete algún error al circular por una rotonda.

Los 7 Errores en rotondas más comunes

Conviene ser conscientes de los errores más frecuentes que se suelen cometer y que elevan significativamente el riesgo de colisión entre los vehículos al realizar una rotonda. Estos son los más comunes:

1. Maniobras peligrosas

Las rotondas sirven para agilizar el tráfico en los cruces y reducir el peligro inherente en estas situaciones, así que no se debe incrementar con maniobras para las que no se han concebido. Algunas situaciones comunes de este error son:

  • Entrar a la rotonda a gran velocidad sin tener en cuenta prioridades
  • Cambios de carril bruscos y sin indicaciones previas

2. Prioridad en las rotondas

No hay dudas, ni interpretaciones. La prioridad en una rotonda es siempre del vehículo que ya la ocupa por delante de quienes van a acceder a ella. No se aplica la norma general de priorizar el tráfico que llega por la derecha como en el resto de las intersecciones (salvo que se indique lo contrario).

3. Uso de los carriles en rotondas

Dependiendo de la dirección que se vaya a tomar, se debe ocupar uno u otro carril de la rotonda (cuando existan más de uno). Lo aconsejable es utilizar siempre carril exterior para girar a la derecha o seguir de frente, recurriendo al carril interior para hacer un cambio de sentido o ir hacia la izquierda.

4. Vehículos especiales

A menudo se olvidan las características de los demás vehículos al gestionar la circulación en la glorieta. Es el caso de las grandes dimensiones de un camión o la menor visibilidad lateral y posterior de la que disfrutan los motoristas.

Es importante tener en cuenta este tipo de vehículos al tomar una rotonda, teniendo en cuenta sus características y cómo pueden afectar a la realización de la glorieta.

5. Visibilidad en las rotondas

Un hábito esencial en la conducción y que no deja de serlo en este escenario es buscar la máxima visibilidad. Mirar lejos al llegar a una rotonda, escaneando el entorno para entender el flujo de la circulación ayuda más de lo que podemos imaginar a evitar sorpresas que se salden con un incidente.

6. Uso de intermitentes en glorietas

Otra constante en la circulación es el mal uso de los intermitentes. Los indicadores de dirección son esenciales también en las rotondas para que el resto de los conductores sepan cuál es la intención de los vehículos que ya circulan por ellas, en qué momento van a tomar una salida. Es importante utilizar correctamente los sistemas de iluminación del vehículo, uno de los errores en rotondas más comunes.

7. Rectificar

Una actitud basada en los hechos consumados siempre parece arriesgada en el tráfico, rectificar cuando es posible o abortar una maniobra peligrosa evita muchos accidentes. Siempre es recomendable seguir circulando por la rotonda y dar una vuelta más que realizar una maniobra arriesgada que ponga te ponga en riesgo a ti y el resto de vehículos.

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